Cómo elegir sellador para neumáticos sin cámara: tipos, mejores marcas
Para quienes pasan mucho tiempo al volante de un automóvil o en bicicleta, puede ser necesaria una ayuda urgente en la carretera relacionada con un pinchazo o la aparición de una separación en los laterales. El problema lo resolverá un sellador de bordes para neumáticos sin cámara, que elimina eficazmente el defecto del neumático, permitiendo llegar a casa o al taller más cercano. En el mercado hay decenas de modelos variados que se diferencian en precio, composición y propósito.
Tipos de selladores para neumáticos sin cámara
Para los neumáticos sin cámara se utilizan tres tipos de selladores.
Composición de caucho es la más efectiva, contiene pequeños elementos de goma fijados en una cubierta proteica. La sustancia se adhiere bien y rápidamente al neumático, formando un parche similar al recubrimiento natural. El proceso de «curación» de la capa sin cámara se realiza mediante la vulcanización del caucho.
Composición adhesiva a base de silicona es de corta duración y necesita reemplazo regular. Desventaja: ineficacia en clima cálido, ya que la silicona es susceptible a los cambios de temperatura. Si el vehículo no se usa durante mucho tiempo, el parche se endurecerá, lo que requerirá su posterior reemplazo.
Sellador polimérico actúa a medida que el aire sale de la rueda defectuosa, junto con el cual el polímero forma espuma y se adhiere. Desventaja: la composición solo es adecuada para eliminar defectos de gran tamaño. Las pequeñas separaciones y grietas no activan la sustancia activa, ya que su tamaño es menor que las fibras poliméricas.
Las mejores marcas de selladores para el borde de neumáticos
Cómo hacer sellador para neumáticos usted mismo. Hacer sellador para bordes de neumáticos sin cámara con sus propias manos no es tan difícil como podría parecer. Cada composición de fábrica contiene caucho, característico de la goma cruda. Basta con encontrar un material similar y remojarlo en gasolina o disolvente.
Es necesario asegurarse de que la goma contenga caucho y no aditivos similares. De lo contrario, no se obtendrá el efecto deseado. Se agrega gasolina en una cantidad que asegure el remojo del material y la posterior formación de una sustancia de consistencia idéntica a los análogos comprados. La mezcla obtenida para reparar la rueda se aplica en los bordes con un pincel.
| Marca | Descripción breve | Ventajas | Desventajas |
| Effetto Mariposa | Material: látex sintético, forma una capa uniforme en la superficie gracias a su estructura espumosa y a la presencia de partículas sólidas de diferentes tamaños. |
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| Marca | Descripción breve | Ventajas | Desventajas |
| Hi-Gear Tire Doctor | Sellador universal para neumáticos 'tubeless' y neumáticos inflables de automóviles y bicicletas. Las características de la composición garantizan una acción instantánea de la sustancia. |
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| Marca | Descripción breve | Ventajas | Desventajas |
| Unicord | La fórmula incluye un polímero hermético al aire. El producto se utiliza para tratar la llanta de diferentes máquinas. Se presenta en envases de hojalata con pinceles. |
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| Marca | Descripción breve | Ventajas | Desventajas |
| Tip Top | Al aplicarlo, no se endurece y permanece en estado gelatinoso. El pegamento sella de forma fiable los espacios entre los discos y los neumáticos. La fórmula incluye componentes poliméricos. |
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| Marca | Descripción breve | Ventajas | Desventajas |
| BKhZ | Adecuado para sellar turismos, camiones, bicicletas y motocicletas. La composición incluye caucho que forma una adhesión fiable después del secado. |
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Cómo hacer un sellador para neumáticos casero
Hacer un sellador para los talones de neumáticos tubeless con sus propias manos no es tan difícil como podría parecer. Cada composición de fábrica contiene caucho, característico del caucho crudo. Basta con encontrar un material similar y remojarlo en gasolina o disolvente. Es necesario asegurarse de que el caucho contenga caucho y no aditivos similares. De lo contrario, no se obtendrá el efecto deseado.
La gasolina se añade en una cantidad que garantice el ablandamiento del material, seguido de la formación de una sustancia con una consistencia idéntica a la de los análogos comerciales. La mezcla obtenida para reparar la rueda se aplica a los talones con un pincel.