Con qué lubricar la cerradura de la puerta: instrucciones para el hogar y el automóvil
Cualquier cerradura es un sistema mecánico. Diariamente soporta grandes cargas: de fricción, desgaste y resistencia. Sin mantenimiento preventivo, la cerradura comienza a atascarse y a cerrar peor. Se obstruye con polvo, sufre corrosión y se desgasta. Por lo tanto, al menos una vez al año, es necesario lubricar las cerraduras de las puertas tanto del automóvil como de la casa, el garaje, etc. Lo mejor es utilizar lubricantes secos especiales en forma de polvo o spray.
Cerradura de automóvil
Los dispositivos de cierre del automóvil sufren todas las inclemencias del clima: desde lluvias torrenciales hasta heladas invernales. Los conductores experimentados aconsejan realizar un mantenimiento preventivo regular de las cerraduras, al menos una vez por temporada, y en otoño prepararlas obligatoriamente para el invierno. Esto protegerá el sistema durante las heladas y no tendrá que luchar con las puertas. Con el mismo fin, se lubrica la cerradura del maletero y las bisagras.
Qué es adecuado para las puertas del automóvil
Al comprar un lubricante, debe estudiar atentamente las características. El parámetro principal es la resistencia al frío. El material debe soportar temperaturas bajo cero. Además, son importantes el índice de resistencia al desgaste y la velocidad de evaporación.
No es necesario desmontar las puertas para lubricar las cerraduras y las bisagras (a menos que haya daños internos o la estructura esté obstruida con suciedad). En la mayoría de las tiendas de automóviles y artículos para el hogar encontrará lubricantes en envases especiales: un bote con un aplicador provisto de un pico largo y fino.
Los conductores han valorado muy positivamente lubricantes como el WD-40, el «Litol» y los tipos de silicona modernos, que están reemplazando gradualmente a las marcas tradicionales.
Procedimiento de lubricación:
- Abra la puerta del coche.
- Con un trapo, retire la grasa vieja de la cerradura (el mecanismo de cierre está ubicado en la parte inferior).
- Tome un destornillador que coincida con el diámetro del cerrojo de cierre.
- Insértelo en la ranura y gírelo hacia usted, abriendo la cerradura.
- Retire los restos de grasa vieja que aparezcan.
- Trate la zona con WD-40; retire los excesos con un trapo limpio.
- Aplique encima lubricante de silicona; limpie también el exceso.
- Retire el destornillador de la ranura y levante hacia arriba el tirador de la cerradura en la parte frontal de la puerta.
- Cierre y abra la puerta un par de veces para que el lubricante se distribuya por el mecanismo.
En algunos casos, es necesario desmontar las piezas y limpiar las cerraduras y las bisagras por dentro. Es mejor confiar este procedimiento a un taller de automóviles. Desafortunadamente, lubricar el pestillo es lo único que se puede hacer con una cerradura de tipo cilíndrico, y son precisamente las que están instaladas en todos los automóviles.
Prevención contra la congelación y el atasco
Hay que entender que los sistemas de cierre de cilindro son los más caprichosos y sensibles a la suciedad. Los protectores y viseras protegen del polvo de manera suficiente. Por eso se recomienda cambiar la grasa cada 3 meses.
El segundo aspecto es la humedad. Entra en la cerradura con las precipitaciones, con la nieve derretida y en forma de condensación, desde el aire. El interior del cilindro no se puede proteger de esta plaga, pero al menos el cerrojo y las bisagras de la puerta son accesibles para la lubricación.
Por último, el tercer factor que afecta el funcionamiento de las cerraduras de automóviles es el material del que están hechas. Uno de los problemas comunes es que la batería del mando de desbloqueo se ha agotado y la llave de la puerta del conductor no funciona. Esto significa que, debido a la inactividad prolongada, la cerradura se ha oxidado y «agarrotado». Lo más probable es que haya que reemplazarla. Por lo tanto, una de las medidas preventivas más importantes es usarla periódicamente.
Cerradura de garaje
Hoy en día, los garajes se cierran con cerraduras de paletas, con menos frecuencia, pero aún se encuentran modelos colgantes de pasadores. Todos ellos necesitan obligatoriamente protección contra las precipitaciones. Para una cerradura de paletas empotrada, es necesario proporcionar una caja, preferiblemente soldada. Dado que en el garaje la puerta suele ser de una sola capa, y el cuerpo de la cerradura queda al aire libre. La cerradura colgante generalmente se cubre con una visera.
Ambos tipos se deben usar regularmente y al menos una vez por temporada realizar la lubricación. Las opciones secas son ideales, pero también la silicona y el WD-40 se comportan adecuadamente. Es importante que el lubricante resista la humedad, los cambios de temperatura, el calor y el frío, y que se evapore lentamente; así la cerradura no se atascará y siempre bloqueará las puertas de manera confiable.
Cerraduras domésticas
En las casas y en el interior de los locales suele haber diferentes tipos de dispositivos de cierre. En la puerta de entrada de hierro de los apartamentos suele estar empotrada una cerradura de paletas. Su mecanismo está cubierto por una carcasa, y el cierre se realiza mediante varios pasadores. Este dispositivo es bastante complejo y no se recomienda usar remedios caseros. Los especialistas consideran óptimo el lubricante seco de grafito o «Litol», si la puerta es exterior y da a la calle.
Cómo lubricar una cerradura de paletas:
- Abra la puerta y extienda el mecanismo de los pernos hasta el límite.
- Cubra los pasadores con lubricante seco.
- Cierre y abra completamente la cerradura varias veces.
Entre las habitaciones suele haber cerraduras más simples: las de cilindro. Si una de estas empieza a atascarse, conviene lubricar su cerrojo. El grafito u otro lubricante seco a base de grafito también es ideal. El algoritmo de mantenimiento es el mismo que para la cerradura de paletas.
Consejo
Algunos profesionales recomiendan soplar lubricante seco en el ojo de la cerradura de paletas para aumentar el área de lubricación. Con las cerraduras de cilindro no se puede hacer esto de ninguna manera: el mecanismo interno es demasiado preciso y pequeño y se estropeará.
Si la lubricación no ayudó
Lo más probable es que, si no se ha realizado el mantenimiento y el mecanismo ya tiene varios años, una simple lubricación no será suficiente. Habrá que extraer y desmontar la cerradura. El procedimiento requiere experiencia y cuidado, de lo contrario el mecanismo no volverá a su lugar.
Procedimiento:
- Extraer la cerradura de paletas, abrirla.
- Limpie los residuos con un cepillo.
- Si es necesario, limpie el óxido con torundas de algodón o gasa y alcohol u otro disolvente.
- Lubrique con lubricante seco.
- Monte y coloque en su lugar.
Los cilindros de cerradura, en general, son desechables. Intente extraer el cilindro, limpiarlo de residuos y suciedad, lubrique en seco el pestillo y su eje de rotación, gírelo varias veces. Colóquelo en la puerta y pruebe el funcionamiento. Si no ayuda, la cerradura deberá cambiarse.
El mantenimiento preventivo es la condición más importante para las cerraduras. El lubricante de fábrica no dura más de 1 año, después debe renovarse. Desmontar la cerradura no es una buena idea, a menos que usted sea un cerrajero. Es mejor confiar la limpieza y lubricación completas a los profesionales. Sin embargo, cualquier persona puede aplicar lubricante en la base de los pestillos cada 4 meses o al menos una vez al año, y cerrar y abrir el mecanismo varias veces.
La industria moderna ofrece prácticos botes con boquillas largas y finas que permiten trabajar de forma precisa y cuidadosa. Este tipo de mantenimiento suele ser suficiente para que la cerradura se mantenga en buen estado durante muchos años.