Cómo almacenar neumáticos de automóvil sin llantas: consejos de mecánicos
Todo conductor debe saber cómo almacenar correctamente los neumáticos sin llantas entre temporadas. Sin seguir las reglas de almacenamiento, los neumáticos pueden quedar completamente inservibles en 2 o 3 meses.
Las cuestiones sobre el almacenamiento de neumáticos de automóviles están reguladas por un documento especial: GOST R. 54266-2010. En él se recomienda almacenar los neumáticos sin llantas en posición vertical a una temperatura de -30 °C a +35 °C. Analicemos por qué es necesario este régimen y qué otras recomendaciones contiene el GOST.
¿Qué condiciones se necesitan para almacenar los neumáticos?
Además del intervalo de temperatura indicado, es necesario garantizar un microclima estable en la habitación donde se almacenan los neumáticos. Los cambios bruscos de temperatura, incluso dentro del rango permitido, pueden provocar el envejecimiento del caucho: alteración de la estabilidad del elastómero, deformación de los neumáticos, aparición de microfisuras y otros defectos.
Si en la habitación hay un aparato de calefacción (ya sea eléctrico o de vapor), la distancia desde el calefactor hasta la estantería donde están los neumáticos debe ser superior a 1 m.
Existen otros factores que provocan la degradación del caucho. Las causas principales se indican en la tabla:
| Factor | Mecanismo de acción |
|---|---|
| Radiación ultravioleta solar | Bajo la acción de esta parte del espectro, el elastómero 'envejece' rápidamente, por lo que no se debe permitir que la luz solar directa incida sobre los neumáticos almacenados. |
| Sustancias químicamente agresivas | Los productos derivados del petróleo (gasolina, diésel, aceites lubricantes) pueden disolver los componentes del caucho. También son peligrosas las soluciones de álcalis, ácidos y muchos disolventes industriales. |
| Humedad del aire y de las superficies | El exceso de humedad en el aire o su sequedad excesiva alteran la estructura normal del elastómero. En un aire excesivamente seco, el caucho puede agrietarse, mientras que la humedad favorece el desarrollo de hongos. La humedad óptima del aire es del 50 % al 60 %. |
También es fundamental evitar la deformación de los neumáticos. Para ello, ayudará una elección correcta de la posición de almacenamiento.
¿En qué posición almacenar los neumáticos sin llantas?
Al almacenar neumáticos en el garaje o en el balcón, es mejor utilizar una estantería especial que permita colocarlos en posición vertical en fila. Se puede hacer una estantería de este tipo con tubos y palés de madera viejos. Lo ideal es que los estantes tengan una superficie cóncava: esto permitirá distribuir la presión a lo largo de la llanta.
Los neumáticos almacenados en estantes planos deben rotarse cada 40 a 50 días. Esto ayudará a evitar la deformación.
En las siguientes posiciones NO se deben almacenar los neumáticos sin llantas:
- Colgados (de ganchos, cables, tubos). La gravedad estirará el neumático, dándole una forma ovalada. Al inicio de la temporada, ya no será posible montarlo en la llanta.
- En pilas horizontales. Bajo el peso de los neumáticos que están encima, el que está en la parte inferior se comprimirá y deformará.
Para facilitar el almacenamiento, puede adquirir un estante ya hecho (de suelo o de pared): en las tiendas en línea hay una gran selección de estas estructuras. Los conductores experimentados también han ideado muchas variaciones originales.
Otra opción es entregar los neumáticos para su almacenamiento a un concesionario autorizado de una empresa grande. Le ofrecemos un video útil donde se analizan todas estas opciones:
¿Cuáles son los peligros de un almacenamiento incorrecto?
Los errores en el almacenamiento de los neumáticos pueden causarles daños irreparables.
Estas son algunas consecuencias del almacenamiento incorrecto de los neumáticos de verano en invierno:
- Deformación del neumático, pérdida de la geometría correcta. Debido a la pérdida de la forma correcta, no se podrá montar el neumático en la llanta. Si se fuerza la colocación, puede impedir el inflado de la cámara.
- Reducción de la zona de contacto de la banda de rodadura con la carretera. Esto ocurre cuando los neumáticos se comprimen al almacenarlos en una pila. Debido a la deformación, la superficie cubierta por la banda de rodadura se vuelve convexa en lugar de plana. El área de contacto con la carretera se reduce, lo que provoca una pérdida de estabilidad del vehículo en la carretera.
- Microgrietas en el caucho debido al envejecimiento del elastómero.
Todas estas consecuencias pueden arruinar unos neumáticos nuevos en una sola temporada. Por lo tanto, hay que abordar el tema del almacenamiento con la máxima responsabilidad.
Preparamos los neumáticos para el almacenamiento
Antes de guardar los neumáticos desmontados de las llantas, es necesario realizar un tratamiento preparatorio:
- Se lavan a fondo la suciedad y los productos químicos de la carretera de la superficie.
- Es necesario retirar las piedras pequeñas, las hojas secas y otros residuos de la banda de rodadura.
- La etapa final es un secado minucioso de la superficie.
Para una mejor conservación, los neumáticos se lubrican con compuestos protectores. Los lubricantes a base de silicona evitan el secado y el agrietamiento del elastómero.
Para terminar, hablaremos de los detalles del almacenamiento de los neumáticos de invierno en verano. Para mayor comodidad, presentaremos el material en formato de preguntas y respuestas.
El cuidado adecuado de los neumáticos prolonga su vida útil y ahorra dinero en la compra de un juego nuevo. Vale la pena esforzarse para obtener ese resultado, ¿no es así?