Métodos de almacenamiento de baterías de diferentes tipos

Todas las baterías tienen una vida útil determinada, que depende directamente de cómo se utilicen. En ciertos períodos (generalmente en invierno) pueden no usarse en absoluto y entonces es posible conservar su funcionamiento si el propietario sabe cómo almacenar las baterías. Existen varios tipos de baterías (de plomo-ácido, de iones de litio, de níquel-cadmio), que difieren en su estructura y componentes químicos. En consecuencia, los métodos de almacenamiento también varían algo.

Baterías de plomo-ácido

Al escuchar el nombre de este tipo de baterías, la gente recuerda inmediatamente las de automóvil, así como las usadas en motocicletas o motores de botes. En condiciones industriales, estas baterías generalmente se almacenan sin electrolito. En este caso, su vida útil es de tres años (las de carga seca solo 1 año). Soportan sin problemas temperaturas desde menos 30 hasta más 40 grados.

Pero los propietarios de automóviles tratan con baterías que tienen electrolito. Para mantener el funcionamiento de dicha batería durante mucho tiempo, es necesario controlar su estado y almacenarla correctamente en el período invernal.

En la temporada cálida, cuando el automóvil se usa activamente, la batería no sufre sobrecargas y siempre está completamente cargada. El propietario del automóvil solo necesita verificar periódicamente el nivel de electrolito en las celdas, ya que se evapora gradualmente. Si es necesario, se debe agregar agua destilada (ya que principalmente se evapora el agua, mientras que el ácido permanece en la solución).

Almacenamiento de baterías de plomo-ácido en invierno

En invierno la situación cambia. Muchos propietarios usan el automóvil con mucha menos frecuencia, y algunos lo guardan durante todo el período frío en el garaje o en el estacionamiento. En este caso, solo sabiendo cómo almacenar la batería en la época de heladas se puede garantizar su funcionamiento.

Las baterías ácidas toleran mal las bajas temperaturas. Por lo tanto, es mejor colocarlas para un almacenamiento prolongado en lugares donde este indicador no baje de cero en invierno, por ejemplo, en un sótano o en un balcón aislado. Antes de colocar la batería del automóvil en almacenamiento, se debe verificar el nivel de electrolito en las celdas: todas las placas deben estar cubiertas.

Batería de plomo-ácido

Después de esto, se debe poner a cargar, ya que la batería de plomo-ácido debe almacenarse solo completamente cargada.Los terminales deben protegerse de la corrosión lubricándolos con lithol. La batería debe colocarse sobre una superficie horizontal y cubrirse del polvo. Si no se usa durante un período prolongado, se debe recargar una vez al mes.

Si en invierno se sale con frecuencia, normalmente no se retira la batería del automóvil. Pero hay que recordar que, incluso desconectada, la batería se descarga más rápido en el frío y, por lo tanto, disminuye la densidad del electrolito. Si no se recarga a tiempo, el electrolito puede congelarse y dañar las placas o la carcasa de la batería.

Por lo tanto, se debe aislar la batería y asegurarse de que esté siempre completamente cargada. Y durante las pausas largas entre viajes, es mejor retirarla del automóvil y guardarla en un lugar cálido.

Batería aislada térmicamente

Bajo ninguna circunstancia durante el almacenamiento se debe:

Drenar el electrolito de la batería. Esto no solo no ayudará a conservarla en invierno, sino que, por el contrario, la dejará completamente fuera de servicio.
Intentar aumentar la densidad del electrolito añadiendo ácido a las celdas. Esto no dará un resultado positivo y podría dañar irreversiblemente la batería.
Almacenar la batería cerca de dispositivos de calefacción, así como a temperaturas superiores a +30 grados.
No se deben almacenar baterías de plomo-ácido cerca de baterías alcalinas.
Dejarla descargada durante un período prolongado.

Las baterías de plomo-ácido selladas, que surgieron en Rusia en la década de 1990, se utilizan principalmente como fuentes de alimentación de respaldo para equipos de comunicación, sistemas de alarma contra incendios y seguridad, y videovigilancia. En lugar de electrolito, utilizan gel. Están sellados herméticamente, por lo que el gel no se seca. Estas baterías se encuentran permanentemente en interiores, por lo que no surge la pregunta de 'cómo almacenarlas correctamente'.

Almacenamiento de baterías de otros tipos

Varios dispositivos y herramientas que funcionan con diferentes tipos de baterías no se utilizan constantemente en el hogar. Por ejemplo, las baterías de un destornillador eléctrico, un taladro o un destornillador eléctrico pueden usarse solo unas pocas veces al año. Por lo tanto, vale la pena entender cómo almacenar correctamente dichas baterías y cuánto tiempo pueden permanecer sin usar.

Las herramientas eléctricas inalámbricas se generalizaron con la aparición de las baterías de níquel-cadmio. Son capaces de proporcionar un uso prolongado de un destornillador o una cámara, soportando 3.500.000 ciclos de carga y descarga. Si una batería de automóvil (de plomo-ácido) debe estar completamente cargada durante el almacenamiento, una batería de níquel, por el contrario, debe estar parcialmente descargada (aproximadamente al 60%).

Batería de níquel-cadmio

No siempre es posible medir con precisión el nivel de carga, por lo que es más sencillo y mejor descargar completamente las baterías y luego cargarlas un poco. Es mejor almacenar este tipo de baterías a temperatura ambiente en un lugar seco. En invierno, no se deben dejar en habitaciones sin calefacción. Es mejor, después de quitarlas del destornillador o taladro, para no ocupar mucho espacio, llevarlas al interior.

Actualmente, existen baterías de ion-litio más modernas cuyo costo es significativamente superior al de las de níquel-cadmio, pero presentan varias ventajas:

Alta capacidad.
Como consecuencia, menor peso y tamaño.
Requieren menos tiempo de carga.
No tienen efecto memoria de carga.

Estas baterías se usan principalmente en teléfonos y tabletas. En herramientas eléctricas aún se emplean poco debido a su alto precio. No todas las personas están dispuestas a pagar por una batería una cantidad comparable al costo del taladro atornillador que adquieren.

Las baterías de ion-litio, durante un almacenamiento prolongado, no toleran ni la carga completa ni la carga cero. Sin embargo, si están parcialmente descargadas (entre un 30% y un 50%), pueden almacenarse sin problemas a temperatura ambiente hasta por un año. Si se cargan por completo, tras un largo período de inactividad su capacidad disminuye considerablemente. Por otro lado, una batería dejada varios meses en un cajón o estante con carga cero probablemente deba desecharse.

Batería de ion-litio

Las baterías de ion-litio no toleran ni las temperaturas altas ni las bajas. Si en invierno se deja accidentalmente durante mucho tiempo en un garaje o dentro de un automóvil una cámara, tableta o taladro atornillador, las baterías pueden estropearse. El período de almacenamiento recomendado entre cargas para una batería de ion-litio es de aproximadamente 90 días.

Se puede aumentar significativamente la vida útil de una batería de ion-litio si se utiliza correctamente. Cabe señalar que es mejor cargar esta batería sin esperar a que esté completamente descargada. Con un régimen de carga y descarga completa, estas baterías soportan alrededor de 600 ciclos. En cambio, si se realiza una recarga cuando queda entre un 10% y un 15% de carga residual, el número de ciclos aumenta hasta 1700. Sin embargo, en dispositivos donde la recarga se realiza sin extraer las baterías de ion-litio (teléfonos, tabletas, reproductores), cada tres o cuatro meses conviene realizar una descarga completa. Esto es necesario para que el controlador del dispositivo restablezca los valores mínimo y máximo de carga.

Tras un almacenamiento prolongado de cualquier tipo de batería, para recuperar completamente su capacidad es necesario realizar varios ciclos de carga y descarga. ¡Bajo ningún concepto se deben descargar las baterías mediante un cortocircuito!